Sostituire la camera d'aria

Materiale occorrente: pompa, leve per pneumatici, camera d'aria sostitutiva (o materiale per riparazione in caso di riparazione)

Rimuovere le valvola
Svitare il cappuccio e l'anello/controdado.
Sgonfiare il pneumatico (per la valvola Presta spingendo il tappo dopo averlo svitato, per la Schraeder usando uno strumento per premere nel centro).
Far uscire la valvola dal cerchione.

Togliere il copertone
Fare pressione su entrambi i lati fino a sollevare un tallone di un lato sul bordo del cerchione.
Se il copertone è duro ci potrebbe essere bisogno di aiutarsi con le leve facendo attenzione a non pizzicare la camera d'aria.

Togliere la camera d'aria
Disimpegnare la camera d'aria dal copertone facendo attenzione alla filettatura della valvola.
Se va riparata proseguire con la riparazione altrimenti assicurarsi che la nuova in sostituzione sia delle giuste misure.

Controllare il copertone
Prima di risistemare la camera d'aria passare le dita all'interno del copertone così da rimuovere corpi estranei e magari la causa della foratura, ad es. un pezzo di vetro, che altrimenti potrebbe causare la foratura della nuova camera d'aria.
Assicurarsi anche che non si sia trattato di un raggio sporgente (in questo caso ho va limato o coperto con vari strati di nastro adesivo).

Sostituire la camera d'aria
Dare prima una leggera gonfiatura alla camera d'aria prima di metterla per evitare pizzicature e per eventuamente sbloccare la valvola nuova.
Mettere la camera d'aria sotto il copertone facendo corrispondere la valvola all'altezza del foro, infilare la valvola assicurandosi che sia dritta avvitando parzialmente il controdado.

Rimettere il copertone
Dopo aver inserito la camera d'aria risgonfiarla.
Far rientrare il tallone nel cerchione eventualmente aiutandosi con le leve nella parte finale.
Assicurarsi che non sia rimasta della camera d'aria pizzicata, rigonfiare, avvitare bene il controdado e riavvitare il cappuccio.

Riparare una foratura

Materiale occorrente: toppe di diverse dimensioni, mastice e carta vetrata o grattino.
Se la riparazione va eseguita sulla camera d'aria montata sulla bici bisognerà rimuovere la ruota e togliere la camera d'aria.

Rilevare il foro
Gonfiare la camera d'aria e farla scorrere sul viso.
Come alternativa, immergere la camera d'aria in un catino d'acqua per avvistare il foro grazie alla fuoriuscita di bollicine.

Preparare la superficie
Asciugare la camera d'aria se è stata usata l'acqua per il rilevamento del foro, scartavetrare l'area intorno al foro per far meglio aderire il mastice. In mancanza di carta vetrata usare un sasso o strofinare per terra o sul muro purché poi la si pulisca per bene.

Mettere il mastice
Passare uno strato di mastice sull'area scartavetrata e attendere che evapori il solvente (in genere più di un minuto).

Applicare la toppa
Liberare la toppa dalla pellicola protettiva non toccando la parte adesiva.
Porre la toppa sul foro premendoci sopra con forza con un movimento dal centro verso l'esterno.

Conclusione
Lasciare riposare la camera d'aria per qualche minuto.
Rimuovere la pellicola protettiva piegando camera d'aria e toppa e facendo attenzione e non rimuovere la toppa.
La camera d’aria ora è pronta per essere rimontata sotto al copertone.